Публикации от

Зачем локомотивам реостатные испытания

Целью испытаний является: обкатка ДГУ; проверка параметров работы дизеля; настройка тепловозной электрической схемы; проверка работоспособности силовых и вспомогательных узлов, отвечающих за нормальную работу тепловоза при эксплуатации.

Реостатные испытания тепловоза

Несмотря на то, что после сборки большинство узлов и агрегатов проходят стендовую регулировку и обкатку, качественный уровень их ремонта, а также правильность регулировки и монтажа на локомотиве можно выявить лишь при работе взаимосвязанных элементов оборудования под нагрузкой. Такую нагрузку для узлов и агрегатов воспроизводит мобильная реостатная установка.

Развитие мобильного сервиса по обслуживанию тепловозов на территории Заказчика

Депо на колесах от ООО “ЕПК-РЖД” помогает организовать мобильный ремонт без простоев и потери времени. Автомобили на базе ГАЗель NEXT с оборудованием и бригадой техников – это “Скорая Помощь” для тепловоза, которая выезжает по первому требованию и за короткое время возвращает подвижной состав в строй.

Что надо сделать при передаче на аутсорсинг железнодорожного цеха

Аутсорсинг железнодорожного цеха — одно из приоритетных направлений в деятельности ООО “ЕПК”. И чтобы специалисты компании могли наиболее быстро, полно и эффективно оказывать эту услугу, нам необходимо и ваше содействие, уважаемые клиенты. Итак, что же вам, как заказчику аутсорс-услуги, надо сделать при передаче на аутсорсинг своего ж/д хозяйства?

Выездной ремонт и обслуживание тепловозов

В технопарке ООО “ЕПК-РЖД” появились мобильные бригады, которые ремонтируют и обслуживают железнодорожную технику на территории заказчика. Фургоны автомобилей на базе ГАЗель NEXT заполнены специализированным оборудованием, запчастями и станками для ТО-2, ТО-3 и ТР-1.

Обточка колёсных пар локомотивов

Решаемые при реализации заявленной услуги задачи — продление срока службы колёс и снижение простоя подвижного состава в ремонте. Достигаемый технический результат — ликвидация дефектов колёс (подреза гребня — при наличии наплыва или проката гребня; остроконечного наката гребня колеса).

Почему необходимо заключать договор на текущее обслуживание и ремонт железнодорожного пути

Договор подряда на выполнение работ по уходу за железнодорожным полотном необщего пользования регулирует права и обязанности каждой из сторон — заказчика работ и исполнителя (подрядчика). Одновременно договор технического обслуживания и ремонта ЖД путей регламентирует:

Промышленный железнодорожный транспорт на предприятии

Взаимодействие магистрального железнодорожного и промышленного транспорта заключается в перевозке грузов с одного хозяйствующего объекта на другой, чаще всего — от конкретной промышленной организации до станции, входящей в структуру РЖД.

Как осуществляется подача-уборка вагонов

Подача вагонов осуществляется на так называемые фронты погрузки-выгрузки, с последующей уборкой (возвратом) загруженных или освобождённых от груза вагонов на станцию. Подача-уборка вагонов на пути общего пользования производится в соответствии с внутристанционным графиком.

Ремонт и сервисное обслуживание дизелей тепловозов

Ремонт дизеля / Ремонт дизельных двигателей тепловоза / Техническое обслуживание дизеля тепловоза / Текущий, средний, капитальный ремонты и сервисное обслуживание дизелей / Ремонт компрессора / Ремонт и обслуживание тепловозных генераторов / Ремонт и обслуживание гидропередачи тепловоза ООО «Единая промышленная компания», на основании Добровольной сертификации производства на железнодорожном транспорте по ремонту и обслуживанию маневровых тепловозов, предлагает […]

Зачистка вагонов после выгрузки

Очистка ходовых частей и наружных поверхностей грузовых вагонов и контейнеров осуществляется в обязательном порядке, вне зависимости от принадлежности контейнеров или вагонов. Очищенными вагоны, бункерные полувагоны, контейнеры, цистерны и пр. признаются, если внутри них, снаружи, на межвагонных соединениях и ходовых частях отсутствуют остатки груза.

Аутсорсинг — это интересное будущее!

Аутсорсинг — что это такое простыми словами? Привлечение стороннего (внешнего) объекта/ресурса/компании для выполнения определённых, не профильных функций, в том числе и управленческих, в рамках Вашего предприятия!

Почему выгоднее взять в аренду тепловоз в ЕПК-РЖД, чем арендовать локомотив в ОАО “РЖД”

Разумеется, сразу нашлись те, кто подумали:
— Эге, выискались таки: “Стали щуке грозить — хотят щуку в реке утопить”.
С ходу возражаем и опровергаем:
— На то и карась в реке, чтобы щука не скучала.

Производство маневровых работ

Получив тепловоз в аренду у нас (т.е. заключив договор на маневровую работу и осуществление маневровой работы по подаче-уборке вагонов), Вы получите неоспоримые преимущества, а именно:

Ремонт тепловозов

Обслуживание тепловозов в объёме ТО-3, ТО-4, ТО-5. Текущий ремонт тепловозов в объёме ТР-1, ТР-2, ТР-3. Средний и капитальный ремонт тепловозов. Обточка колёсных пар.

Разгрузка вагонов

ООО «Единая Промышленная Компания» — готова предоставить Вам услуги железнодорожного аутсорсинга. Мы умеем и знаем, как оптимально выстроить погрузо-разгрузочные операции с Вашим грузом. Сократите расходы и оптимизируйте логистику.

Ремонт железнодорожного пути

Производим следующие виды ремонтов железнодорожного пути: капитальный ремонт железнодорожного пути — смена рельсов — 100%; смена шпал -100%; замена балластного слоя -100%; рихтовка и выправка ЖД пути — 100%.

Устройство СЦБ, оборудование для СЦБ

ЕПК-РЖД выполняет работы по строительству систем ЖАТ (железнодорожной автоматики и телемеханики) — СЦБ. Весь ход строительства — от проектных и изыскательских работ до сдачи объекта в эксплуатацию, при необходимости и по желанию заказчика, мы готовы взять на себя.

Паспорт пути. Инструкция по подаче-уборке вагонов

Составление паспорта железнодорожного пути / Технический паспорт ЖД пути / Паспорт пути необщего пользования / Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на ЖД пути необщего пользования / Инструкция по подаче-уборке вагонов на пути необщего пользования